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既箱變之后,預制艙是這些年來行業寵兒。本質上,預制艙是箱式變電站的升級版,是在很多領域可大展用途的大型配電設施。
預制艙變電站在很多行業上發揮了不可替代的重要作用。從外觀上看它們與普通的土建變電站很是相似,從體積上看,又與集裝箱有著類似之處。箱內集中放置了眾多的電氣設備,它們各自發揮作用,有相互配合進行著輸變電工作。以下,就是預制艙制造廠家在某綜合商超邊的預制艙變電站實拍圖片。
什么是預制艙變電站?
預制艙,顧名思義,就是可預先定制的配電艙體,從外箱、里面的設備等均可以在工廠實現預制,運輸到安裝使用場地進行安裝使用。從整體上看去,就想一個大大的集裝箱,所有的開關柜、“一二次設備”實現工廠實現了預先制造并調試,與常規的變電站相比,預制艙變電站投運時間快,占地少,全站安裝用時一個月,整個項目完工用了不到五個月。
對于預裝式變電站,預制艙變電站的優勢有:
占地上
豎向布置,面積小,集中程度高,與敞開式變電站相比,可節省40%-60%占地面積
建設工期
施工工期減少三分之一,施工工期較預裝式變電站少
經濟性
合理的鋼材價格前提下,征地費、建筑工程費減少。經濟性與建設規模有關,與同容量的鋼筋混凝土配電裝置室相比,較為經濟
適用性
征地費用較低和要求施工工期短。
1、) 在土建方面:
改變傳統的電氣系統布局。貫徹建筑節能、節材、節水、節地方針, 力求使建筑結構輕型化, 利用現場快速拼裝工藝, 變施工串聯流程為并聯流程來縮短施工周期。
2、) 電氣方面:
劃分為進線模塊、主變壓器模塊、出線模塊、綜合自動化模塊、無功補償和消弧線圈模塊。其中各模塊之間的現場連接是技術難點。此外, 需制定變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠生產工藝、現場拼裝工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。
3、) 全預制裝配式變電站建造模式需要現代預制件、鋼構件工廠作支撐, 需要對傳統土建工程招標及標段劃分作調整, 需要對采購方式與施工組織重新定義。
如何定制采購預制艙變電站?
與箱式變電站的采購、定制比較類似,也是找到電氣設備廠家的電話后,進行詳細的咨詢溝通,發送相關的資料圖紙等,由制造廠家進行核算報價,這個時間根據采購設備的復雜程度等不一。
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